Με περισσότερες συμμετοχές, έντονο συναγωνισμό, όμορφο θέαμα και ισχυρή παρουσία θεατών, η 2η Ανάβαση Κατσανοχωρίων επιβεβαίωσε τη δυναμική που είχε φανεί ήδη από την πρώτη της διοργάνωση και έδειξε ότι μπορεί να αποκτήσει σταθερή θέση στο ημερολόγιο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η γρήγορη και τεχνική διαδρομή των 4,5 χιλιομέτρων, από τη διασταύρωση Καλεντζίου – Πλαισίων έως το Πανόραμα Φανερωμένης, έδωσε και φέτος στους οδηγούς την ευκαιρία να κινηθούν σε υψηλό ρυθμό, με αρκετές μάχες να κρίνονται σε μικρές διαφορές και τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού να απολαμβάνουν πλούσιο θέαμα.
Στον αγώνα της Κυριακής εκκίνηση πήραν 35 οδηγοί και 34 κατάφεραν να τερματίσουν, με μοναδική εγκατάλειψη αυτή του Κωσταγιάννη με Yugo, ο οποίος δεν ολοκλήρωσε το δεύτερο σκέλος.
Η 2η Ανάβαση Κατσανοχωρίων αποτέλεσε τον τέταρτο από τους πέντε αγώνες του Κυπέλλου Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος 2026 και διοργανώθηκε από την ΕΛΕΤΑ, με συνδιοργανωτή τον Δήμο Βορείων Τζουμέρκων.
Ταχύτερος συνολικά ο Βαγγέλης Τσιούρης
Τον ταχύτερο συνολικό χρόνο στα δύο αγωνιστικά σκέλη σημείωσε ο Βαγγέλης Τσιούρης της ΕΛΕΤΑ με Renault Clio 2 (E11). Με δύο εντυπωσιακά σταθερά περάσματα, 2:23.70 και 2:23.82, ολοκλήρωσε τον αγώνα σε 4:47.52.
Τον ακολούθησε σε επίπεδο συνολικού χρόνου ο επίσης οδηγός της ΕΛΕΤΑ Αχιλλέας Βέργος με Opel Manta (E11), με 4:56.53, ενώ αμέσως μετά βρέθηκε ο Κωνσταντίνος Μπαμπούλιας με Volkswagen Golf Mk2 (FST2), με 4:57.43.
Το ταχύτερο μεμονωμένο πέρασμα του αγώνα, πάντως, ανήκε στον Χρήστο Λάππα. Ο οδηγός του Ford Fiesta (A8) εντυπωσίασε στο πρώτο σκέλος, καλύπτοντας τα 4,5 χιλιόμετρα σε μόλις 2:19.30. Στο δεύτερο σκέλος ένα τετ-α-κε τού κόστισε πολύτιμο χρόνο, με αποτέλεσμα να ολοκληρώσει το πέρασμα σε 2:45.59 και τον αγώνα σε 5:04.89.
Οι μάχες σε Ομάδες και κλάσεις
Στην Ομάδα Ν, η ΕΛΕΤΑ είχε πρωταγωνιστικό ρόλο, με τον Κώστα Τασούλα να σημειώνει τον καλύτερο χρόνο, 5:09.13, με Peugeot 106. Ακολούθησαν οι επίσης οδηγοί της τοπικής λέσχης Γιώργος Μπαζιαλέκος με 5:20.70 και Λευτέρης Τσιούρης με 5:26.20, ενώ στην ίδια κλάση N2 αγωνίστηκαν ακόμη οι Κώστας Παππάς και Χρήστος Μέντης.
Στην Ομάδα Α, ταχύτερος ήταν ο Βαγγέλης Μπλάτζος της ΕΛΕΤΑ με Peugeot 106 (A7), με δύο πολύ σταθερά περάσματα και συνολικό χρόνο 4:59.42. Στην κλάση A6, την καλύτερη επίδοση σημείωσε ο Γιώργος Στεργιάδης με 5:17.12, μπροστά από τον Σωτήρη Λάμπογλου με 5:22.88 και τον Χαράλαμπο Ευθυμιάδη με 5:41.92. Στην A7, πίσω από τον Μπλάτζο ακολούθησαν ο Δημήτρης Ζέρβας με 5:35.92 και ο Πέτρος Κεχαγιόγλου με 5:50.98, ενώ στην A8 ο Χρήστος Λάππας ολοκλήρωσε με 5:04.89.
Στην Ομάδα Ε, ο Βαγγέλης Τσιούρης και ο Αχιλλέας Βέργος έδωσαν στην ΕΛΕΤΑ τις δύο κορυφαίες επιδόσεις της κατηγορίας, αμφότεροι στην E11. Στην E10, ταχύτερος ήταν ο Χρήστος Κύρτσιος με Citroen Saxo και χρόνο 5:15.87, με τον Πέτρο Μίγκο να ακολουθεί σε 5:16.67 και τον Σταύρο Χατούπη σε 5:17.67. Οι οδηγοί της ΕΛΕΤΑ Δημήτρης Κολιός και Αθανάσιος Ζήσης ολοκλήρωσαν σε 5:34.83 και 5:50.09 αντίστοιχα. Στην E9, ταχύτερος ήταν ο Βαγγέλης Μιχαήλ Γιαλούρης με 5:27.95.
Στη Formula Saloon, ο Μπαμπούλιας με Volkswagen Golf Mk2 επικράτησε στη FST2 με 4:57.43, με τον Σπύρο Μπουχαγιάρ και το Toyota Corolla να ακολουθεί σε 4:58.00 και τον Φώτη Πούλιο με Alfa Romeo 147 σε 5:02.44.
Στην FSA2L έγινε μία από τις πιο κλειστές μάχες του αγώνα, με τον Γιάννη Τριανταφύλλου να επικρατεί με 5:22.31, μόλις 0,26 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ευστράτιο Τερζόπουλο, ενώ την τρίτη καλύτερη επίδοση σημείωσε με 5:23.97ο Χάρης Δήμος, που κατάγεται από το Καλέντζι και έχει συμβάλει ουσιαστικά στην υλοποίηση της Ανάβασης Κατσανοχωρίων από την πρώτη στιγμή. Ο οδηγός της ΕΛΕΤΑ Δημήτρης Λάμπρος ολοκλήρωσε την FSA2L σε 5:27.49.